« Les prix du transport de fret augmentent au premier trimestre 2012, à l'exception de ceux du transport maritime qui chutent de 12,7 %. La hausse la plus forte concerne le transport routier (+ 1,7%). Avec respectivement + 0,9% et + 0,6%, les progressions sont moins importantes pour le transport fluvial et le transport aérien », selon le Commissariat Général au Développement Durable. La baisse des prix du transport maritime est expliquée par la chute des prix du vrac. En glissement annuel, les prix enregistrent une régression de 4,4%. S'agissant du transport routier, la hausse est plus marquée pour le transport international (+3,1%). En glissement annuel, les prix progressent de 2,6% par rapport au premier trimestre de 2011. A l'inverse, la majoration des prix du transport fluvial est due à la croissance du coût du transport national (+2,2%). Les prix ont augmenté de +6,4% par rapport à la même période l'année précédente. Pour l'aérien, les prix augmentent de 8,5% par rapport au premier trimestre 2011. Les destinations pour lesquelles la tendance est particulièrement marquée sont la zone Asie-Pacifique avec +18,2%, suivie par le Moyen-Orient (+15,1%). « Dans les activités logistiques, les prix de la manutention (+1,3%) et de l'entreposage (+0,7%) sont en hausse », constate également le Commissariat Général au Développement Durable. L'augmentation des prix de l'entreposage est justifiée par des revalorisations de contrat. Par ailleurs, « les prix de la messagerie-fret express et ceux des autres services de poste et de courrier diminuent respectivement de 0,8% et de 0,9% ».

Graph : indices des prix du transport de fret - référence 100 en 2006 ©Commissariat Général au Développement Durable

Source: Supply Chain Magazine, Newsletter 1450, 6 Juillet 2012.